在桐城想要出远门，不开车的情况下只能乘车或者做火车了，或者转乘做飞机方式。
桐城接江趋淮，河埠陆驿自古车水马龙，素有“七省通衢”之称。民国21年，纵贯县境的安合公路建成通车，此为桐城现代陆路交通之始。1949年全县有公路两条，总长77公里。建国后，以“国家投资、民工建勤、民办公助、民需民办”等多种形式的公路建设兴起，至80年代，已形成以县城为中心纵横交错的公路网络。1987年全县有公路27条（段），通车总里程377.6公里，密度为百平方公里22.97公里。主要干线有206国道、408省道，以及桐（城）枞（阳）、桐庐（江）、桐舒（城）、杨（桥）新（安）、范（岗）青（草）等公路。
2000年，桐城交通以公路为主，有等级公路31条，其中二级公路57公里，三级公路277公里，等外公路519公里，水运里程200公里。2010年，全市已实现乡乡通油路，从市区到主要乡镇都有干道相连。
公路：截至2012年，有综合交通网里程2394公里，其中铁路50km，高速公路 47公里，国道57 公里，省道 21公里，农村公路2219km，所有通行政村公路都已得到硬化，农村公路呈网状沟通村组，通畅率已达100%。初步形成了以合安高速、合九铁路、206国道、桐枞路为主线，以市区为中心，以县道为支线，乡村道为连接线，布局合理、四通八达的公路网络。
铁路有合九铁路纵贯全境。合安九客运专线，桐城东站。
航空方面距安庆、合肥机场较近，水路通过菜子湖直通长江。
水路从菜子湖经枞阳长河可通达长江。
2018年桐城市合安高铁桐城东站建设中，东站建立为桐城人出行更加便捷的同时带动经济的发展更是不容置疑的。项目建设规模：桐城市龙腾大道工程（合界高速～桐城东站）位于桐城市东部新城境内，呈东西走向，西起下穿高速处，东至桐城东站站前广场，全长约2.95Km，道路等级为城市主干道，规划红线宽度70m，两侧各15m绿线,设计速度60Km/h。加快桐城市东部生态新城开发建设，有利于完善桐城东站周边道路骨架系统，改善交通运输环境，改善周边环境和人民生活，改善生态环境。
期待桐城东站的尽早竣工。
