21世纪最珍贵的是人才，在各地抢人大战打响之计，小城市的企业如何解决这一痛点？位于历史文化名城桐城市的安徽微威集团就通过“寄养”专家的方式，和中科大、合工大、北京化工大学、重庆大学等全国知名高校及科研院所合作研究，目前拥有专利近百件，牢牢抓住市场。
“寄养”专家“啃”下专利近百件
安徽微威集团位于桐城市范岗镇，1979年，董事长李斌商带着7个人，用500元启动资金办起了橡胶制品加工厂，这便是微威集团的前身。一直到90年代初期，微威集团的主市场都是在汽车零部件上。但此时公司业务遭遇了瓶颈。“做零部件竞争激烈，在市场上没有话语权。”李斌商说，用什么占领市场，站稳脚跟？思来想去，只能靠科技，靠质量。
从这以后，喜欢钻研的李斌商便开始重视科技投入。在10多年前，微威就与合肥工业大学进行减振降噪方面的研究合作。“与高校的合作，一是采购方感觉我们更正规了；二是教授们真的帮忙解决了问题，赢得了市场；三是从事研究的教授们也带来了行业最新的信息和动向，帮我们抢占了市场。”尝到甜头的李斌商不断走出去，在桐城市科技局的牵线搭桥下，先后和合肥工业大学、西北橡胶研究所、安徽职业技术学院、广州大学、海南大学、重庆大学、吉林大学、北京化工大学、中科大等知名高校和科研院所合作，在汽车减震降噪、新能源汽车配件、工程车辆配件、智能材料、橡胶配方、环节资源综合利用等领域开展研究和合作，牢牢地把握了市场。
李斌商分享了一个福田汽车的案例。北京福田汽车当时提出一个汽车悬挂设计的需求，得到这个消息后，李斌商立即和吉林大学的梁教授联系，一个从南，一个从北赶到北京汇合听取客户需求。这个快速反应当年就为微威集团赢得了近千万的销售。
李斌商将这种模式形象地称为“寄养”专家。“我花高薪聘招聘专家，增加公司成本不说，也局限了专家的研究；而且很多时候，研制一个产品是多个方向专家合作的结果。寄养是最有效的方法。”
瞄准废旧轮胎大市场建成全省首条循环利用生产线
如今，微威集团每年将不低于销售收入的5%用于科研投入，近200人的团队拥有博士生12人，工程师17人。2012年，李斌商又看到了废旧轮胎的市场应用前景。“全国每年有5亿条废旧轮胎需要处理，焚烧掩埋都不是好办法。”在此背景下，微威和北京化工大学合作，启动了废旧轮胎的研究。如今，微威集团总投资2亿元，建成了全省第一条废旧轮胎循环利用生产线，可年产20万吨绿色环保颗粒型精细橡胶粉，用该材料生产的护树板、窨井盖、路牙砖等供不应求。该项目也获得了工信部的行业准入及推广。
截止到目前，微威集团累计申请专利近百件，其中2013年申请专利15项，2014年申请专利近20项。2018年9月份，微威与中科大伍小平院士签署了院士工作站建站协议；现在又积极筹备与广州大学周福霖院士合作建立院士工作站。据了解，“双院士”规模在桐城市还是首例。
汽车配件更新换代频繁，而微威的研发能力及时满足市场需求，如今，微威的主市场早已从零配件变成为主机厂进行配套。在业内声名鹊起的微威还获得了主机厂的盛情邀请。
江淮集团为了缩短产业链配送半径，就曾向李斌商伸出橄榄枝，邀请微威搬迁到肥西建厂。然而李斌商拒绝了，“我是土生土长的桐城人，还是扎根家乡做贡献”。做实业难，但李斌商却自豪地说，“微威没有负债！”(吴昊 潘月琴)
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